什么是二冲程发动机，它是如何工作的?

发动机是用来把燃料中的化学能转化为机械能的装置。所有在路上行驶的车辆都有二冲程或四冲程发动机。因为我们有不同类型的引擎但在这篇文章中，我们将只讨论两冲程发动机。我们将讨论的主题是定义，构造，工作，优缺点和应用。

二冲程发动机

什么是中风?

建设

图片来源

主要组件

1.火花塞：

2.活塞:

3.油缸:

4.传输端口:

5.连杆:

6.曲轴箱:

7.曲轴:

8.排气端口:

9.入口:

10.平衡重量:

还读:

二冲程发动机的工作

• 在二冲程发动机中，吸气和排气冲程被取消。
• 现在只剩下两种冲程了，分别是压缩冲程和扩张冲程，通常称为向上冲程和向下冲程。
• 二冲程发动机由进气口和排气口组成，而不是阀门。
• 新鲜的电荷通过进气口进入气缸，燃烧的气体通过排气口排出。
• 几乎在工作行程结束时，新鲜装药通过进气道进入气缸，将燃烧的废气从排气口排出。

为了更好地了解2冲程发动机的工作，请观看视频:

1.上行冲程:

• 在向上行程中，活塞从下止点移动到上止点，压缩气缸燃烧室中的电荷(空气-燃料混合物)。
• 由于活塞的向上运动，部分真空是在曲轴箱中创建的，这使得新鲜的电荷进入曲轴箱通过未盖的进口端口。
• 当活塞在上止点时，排气口和进气口仍被盖住。
• 新电荷的点火是由火花塞进行的。

2.向下行程:

• 一旦新装药发生燃烧，就会产生大量的热气体，对活塞顶部施加非常高压的力。由于这种高压力，活塞向下运动，旋转曲轴，并做有用的功。
• 在这个行程中，进气口被活塞覆盖，新的电荷被压缩在曲轴箱中。
• 活塞进一步向下运动，首先揭示排气口和转移口和排气开始通过排气口。
• 一旦传送口打开，通过传送口的电荷就被强行送入气缸。
• 电荷撞击活塞顶部的偏转板，上升到气缸顶部，将大部分废气排出。
• 活塞现在处于下止点位置。圆柱体完全充满了新鲜的电荷，但它有点稀释了废气。
• 最后，循环事件被重复。我们得到两个冲程的单转曲轴。

两冲程循环发动机的端口定时图

优点:

• 二冲程发动机为曲轴的每一转提供一个工作冲程。的四冲程发动机为曲轴每两转给出一个工作行程。
• 在相同的发动机转速和体积下，二冲程发动机所产生的功率是四冲程发动机的两倍。
• 更轻的飞轮在二冲程发动机中是必需的，因为曲轴上有更大的弯矩。
• 对于相同的功率，二冲程发动机比四冲程发动机更紧凑，重量轻，需要的空间更少，因此被用于摩托车和踏板车。
• 结构简单，机构简单。
• 里面没有气门和气门机构。该端口可以很容易地设计和覆盖和揭开由活塞本身的运动。
• 机械效率高。
• 由于设计简单，需要较少的备件。

缺点:

• 它耗油量大。
• 热效率小于四冲程发动机。
• 由于扫气不完全，电荷被燃烧的气体稀释。
• 它产生更大的噪音。
• 它会消耗更多的润滑油。
• 运动部件的磨损更大。

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