火花塞是一种用于点燃发动机气缸内空气燃料混合物的装置。它们一般用于汽油发动机。为了燃料的燃烧，我们需要火花来启动汽油发动机的燃烧过程。
目录
火花塞要求
- 它必须是可靠的高压传输，即高达40000伏。
- 它必须具有良好的绝缘能力，即使在1000℃的温度，并防止电弧和闪络。
- 必须具有抗热冲击性能(热排气-冷进气混合物)
- 必须与燃烧室进行压密、气密密封。
- 它必须能够抵抗高达约。100巴。
- 机械强度高，安装可靠。
- 它必须通过绝缘子尖端和电极具有良好的导热性。
- 它必须具有抗火花侵蚀，燃烧气体和残留物。
- 它必须能够防止绝缘子上的沉积物积聚。
它们采用高质量的材料制成，以满足上述要求。
主要部分
火花塞的主要部件是
1.插头端子:
它是连接到来自高压电缆的部分经销商它将高压传导到中央电极。
2.陶瓷绝缘子:
它由氧化铝陶瓷制成，起绝缘体的作用。它能在高达40000伏特的电压下将中心电极与大地分离。它可以在普通形式或型材制造，以防止闪络。
3.金属身体:
它是钢制外壳，采用精密滚动螺纹制造，安全贴合，易于安装和拆卸。它为气缸盖提供电接地，并通过将热量传递到气缸盖来帮助冷却插头。
4.中心电极:
它是由镍基合金制成的，里面有一个铜芯。根据类型的不同，中心电极可以是铂或铱的。高压从次级绕组通过分电器施加到中心电极上。
5.地电极:
焊接在SP的金属本体上，与中心电极形成火花路径。它由镍基合金(或铱或钛增强)组成
6.密封垫圈/垫片:
与气缸盖密封，利于散热。
7.绝缘子提示:
它延伸到燃烧室。对火花塞的热额定值影响较大
8.电极间距:
它是中心电极和地电极之间的距离。电极在火花产生中起着至关重要的作用。如果没有为塞子提供适当的间隙，则不能产生足够的火花来点燃燃料，并可能导致失火。
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火花塞的种类
根据高压电极尖端的相对工作温度范围，分为两种。
1.热火花塞:
传热路径长，燃烧气体暴露面积大。
2.冷火花塞:
它传热路径短，燃烧气体暴露面积小。
火花塞工作情况
- 当一个高压电流从分配器通过火花塞。
- 中心电极和接地电极应用于高达40000 V的非常高的电压。
- 由于中央电极和地电极之间的高压差，电极间隙之间的空气被电离。
- 电离气体成为导体，将电流从中心电极传导到地电极，产生火花。
- 产生的火花被用来点燃发动机气缸中的空气-燃料混合物。
为了更好地解释工作，请看下面的视频:
应用程序
它用于摩托车、摩托车、汽车等的所有汽油发动机，汽油在火花的帮助下燃烧。
