谁不想要一点额外的力量呢?但将动力添加到内燃并非易事。小装置能改变发动机输出吗?是的，马力可以加到40-80%。有一个神奇的装置被放置在发动机上或旁边。你觉得大哇!当发动机发出疯狂的嗡嗡声时，增压可以让你的车更快地从零速度提高到三位数速度。所有的尊重都来自于这个叫做离心增压器．它为发动机的每个进气循环提供更多的空气密度。更多的空气意味着更多的氧气在燃烧室燃烧更多的燃料。这对于汽车来说是非常有价值的，因为它可以为赛车提供动力和额外的马力。离心增压器看起来就像一台涡轮增压器但这是由皮带驱动或链传动通过发动机的曲轴运行，而涡轮增压器从废气获得动力。与正位移增压器相比，这是广泛使用的。
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离心增压器工作原理:
当叶轮通过传动轮得到转动时，传动轮通过曲轴与链传动或皮带传动连接。这种叶轮以很高的速度旋转，可以开始吸入压力较小的高速空气，并直接吸入扩散器。扩散器被放置在壳体内，并与叶轮固定，叶轮将离心力转化为高压和较小的速度，使热空气密度通过壳体的出口输送到中间冷却器。在吸气冲程中，由于有更多的空气分子和更多的氧气进入发动机进气门，中冷器可以降低空气温度和冷却空气。更多的空气可以燃烧更多的燃料，从内燃机产生巨大的马力。
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主要部分:
1.叶轮:
这是一个必须以高转速旋转的转轮。滚动叶轮轴端螺母即可拆卸。叶轮由钢和复合合金制成，数控加工铣床．叶轮转速可达100,000转/分。
2.扩散器:
与叶轮相比，它是一个有更大叶片的固定轮。叶轮吸气速度快，压力小。扩散器将其转换为低速高压空气。这些空气通过壳体出风口。
3.驱动轮:
驱动皮带轮是由与发动机驱动皮带轮通过皮带或链条连接的发动机曲轴获得转动力矩。
4.轴承:
滚珠轴承实际上支撑着吸收驱动载荷的转轴。设备长时间使用后，轴承可能磨损并引起噪音问题
5.齿轮:
离心增压器的齿轮传动部分较大。太阳齿轮是较小的，这是围绕着中型三个齿轮是封闭的环形齿轮。
6.传输:
行星齿轮有助于叶轮获得更大的速度，并产生所需的升力。太阳齿轮直接附着在叶轮轴上，环形齿轮通过皮带或链条与发动机的曲轴连接。
7.曝气泵:
曝气泵位于变速器下方。它提供独立的润滑良好的轴承。
8.住房:
设备的外壳叫做外壳。由铝材制成，强度高，重量轻，耐腐蚀。壳体由铸造工艺制造，加工方式应与叶轮设计和尺寸相匹配。
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离心增压器的工作
- 当发动机启动时，通过传送带连接到曲轴的增压器也开始旋转。
- 离心增压器的叶轮开始旋转，从大气中轴向吸入高速低压空气。它压缩空气，降低空气的速度，并在出口提供高密度空气。随着空气从叶轮叶片向扩压器叶片流动，最后从机匣流动，压力增大，速度减小。
- 高密度高压压缩空气被输送到发动机的进气歧管。
- 这种高密度的空气更有效地燃烧了发动机气缸中的燃料，并在更大程度上增加了内燃机的功率。
- 叶轮的转速可达100,000转/分钟。
优点:
- 与其他增压器相比，增压级别高(高达40 psi)。
- 产生的热量更少。
- 小巧紧凑。
- 寄生负荷:转离心式增压器所需的功率非常少。
缺点:
- 对于低转速的提升不是很好。
- 需要发动机油。
应用程序:
离心增压器用于:汽车，卡车，船舶，飞机和多功能车辆
