什么是行星齿轮箱-主要部件，工作和应用?

简介

“自动化是21世纪的新需求圣世纪“是的，当谈到人体舒适度时，人们正在进行各种研究，以减少人类在操作机器时的努力，尽管手动变速器有自己的好处，但有些人发现它会导致驾驶员在操作离合器和在驾驶过程中不断换挡时疲劳，这就提出了为什么我们需要离合器?为什么扭矩和速度比有限?，这就导致了自动的引入变速箱类型命名为行星齿轮箱。

周转齿轮箱是一种自动式齿轮箱，其中平行轴和齿轮安排从手动齿轮箱取代更紧凑和更可靠的太阳和行星齿轮类型也可将手动离合器由手动传动系统替换为液压耦合离合器或变矩器这反过来又使变速器自动。

行星齿轮箱的思想来源于太阳系，它被认为是天体的完美排列。

周转齿轮箱通常带有P N R D S(停车，空挡，倒车，驱动，运动)模式，这是通过固定太阳和行星齿轮根据驱动的需要。

为什么我们需要行星传播?

说到奢华，人的舒适成为第一要务，因为在手动变速箱司机必须按下并释放离合器踏板和连续换挡，将驱动器从高扭矩转移到高速，手动变速器中还有许多机械部件的滑动和啮合，这引发了许多问题

• 在像印度这样的国家，有一个交通问题，需要从大扭矩到高速突然换挡，这反过来又需要持续接合和脱离离合器，这导致司机疲劳。
• 燃油经济性差是同步眼手动变速箱的问题，因为有许多组件的运动造成的能量损失，而且加速器也在其中出现。
• 由于手动变速器采用装有齿轮和啮合装置的平行轴，因此变速箱的尺寸成为问题。
• 当我们谈到手动同步传动时，我们最多可以有6个齿轮比率但研究发现，一辆汽车在长期行驶中需要超过6个传动比。
• 如果我们以最新的手动传动系统为例。同步齿轮箱其中，齿轮的移位是通过滑动和同步器与不断啮合的齿轮对啮合来获得的，这对传动系统造成磨损。
• 在手动变速器中，换挡也是一个嘈杂的过程。

因此，考虑到这些问题，通用汽车公司在1930年开发了第一款自动变速器，使用了带有液力联轴器的行星轮系，这在豪华汽车世界中是一种繁荣。

还读:

• 变速箱的类型-完整的解释
• 汽车悬挂系统如何工作?
• 动力转向系统如何工作?-最佳解释

行星齿轮箱部件

1.环形齿轮。

我T是a齿轮类型在行星齿轮箱中，环形齿轮的内齿在外点与一组行星齿轮成恒定啮合，它看起来像一个圆环，内表面有棱角状的切齿，置于最外位置，又称环形齿轮。

2.太阳齿轮,

我T为有角切齿的齿轮，位于周转齿轮箱中间;太阳齿轮与行星齿轮内啮合，并与行星齿轮箱的输入轴连接。

一个或多个太阳齿轮可用于实现不同的输出。

3.行星齿轮,

T这些是小齿轮之间使用的环和太阳齿轮，行星齿轮的齿在不断啮合太阳和环齿轮在内部和外部分别点。

行星齿轮的轴连接到行星载体上，行星载体承载着行星齿轮箱的输出轴。

行星齿轮可以绕轴旋转，也可以在环和太阳齿轮之间旋转，就像我们的太阳系一样。

4.行星架-

我T是与行星齿轮的轴连接的载体，负责输出到输出轴的最终传输。

行星齿轮在载体上旋转，行星齿轮的旋转引起载体的旋转。

5.制动或离合器带

T该装置用于固定环形齿轮、太阳齿轮和行星齿轮，由车辆的制动器或离合器控制。

周转齿轮箱的工作

周转齿轮箱的工作原理是基于这样一个事实，即固定任何齿轮，即太阳齿轮，行星齿轮和环形齿轮，以获得所需的扭矩或速度输出。由于固定上述任何一种会导致从高扭矩到高速的传动比变化。我们来看看这些比值是怎么得到的

第一齿轮传动比

这提供了高扭矩比的车辆，这有助于车辆从其初始状态移动，并通过固定环形齿轮，这反过来导致行星载体旋转的动力供应给太阳齿轮。

第二齿轮传动比

这为车辆提供了高速比率，帮助车辆在驾驶过程中获得更高的速度，这些比率是通过固定太阳齿轮来获得的，这反过来使行星载体成为被驱动成员，环形齿轮成为驱动成员，以实现高速比率。

倒转齿轮比

这个齿轮扭转了输出轴的方向，输出轴反过来又扭转了车辆的方向，这个齿轮是通过固定行星齿轮架来实现的，行星齿轮架反过来使环形齿轮成为从动部件，太阳齿轮成为驱动部件。

注意:更多的速度或扭矩比可以通过增加行星和太阳齿轮的数量在行星齿轮箱。

为了更好地理解，请看下面的视频:

应用程序

行星轮系通常用在带有液压离合器的自动车辆上。

• 奥迪A4自动车型采用了周转变速箱
• 它被用于兰博基尼Gallardo。
• 它还用于ic发动机和电动机之间的动力传输，因此在混合动力汽车中也有它的用途。