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汽车的历史
“除了你不知道的历史，世界上没有什么新鲜的东西”说得很对，因为我们今天使用的东西总是让我们对它的历史感到好奇，特别是像我这样的工程师总是有很多问题在我们的脑海中，比如谁发明了它?这项发明背后的想法是什么?当我们驾驶汽车的时候也会发生同样的事情，我们经常会对它的历史感到好奇，基本上一辆汽车从发明到现在的转变分为几个时代，所以让我们讨论一下汽车的历史以及它的转变时代直到现在。
19th世纪-汽车的发明
第一辆由内燃机驱动的汽车，我们今天仍然在使用，是由弗朗索瓦·艾萨克·德·里瓦兹在1808年设计的，氢被用作燃料，这项发明是汽车历史上的繁荣，产生了许多大型发明。
后来在1870年，马科斯发明了一个两循环燃烧发动机，并提出了一个使用汽油作为燃料的想法，马科斯的这项发明提出了一个有效的推进发动机的想法，后来成为世界研究的新时代。
随着马科斯提出推进发动机的想法，人们进行了各种研究，最终在1876年，世纪伟大的思想家之一尼古拉·奥托先生提出了四冲程发动机奥托循环这是历史上震动世界的一项发明，它带动了四冲程内燃机的发展，我们今天仍然在各种汽车和自行车上使用。
但人们发现，汽油发动机虽然在汽车领域很有效，但却无法提供高扭矩，因为汽车的重型应用根本不可能。后来，鲁道夫·迪塞尔(Rudolf Diesel)用4冲程解决了重型汽车的这个问题狄塞尔循环后来被用于开发柴油发动机，这反过来又促进了重型车辆的发展，并成为2nd使用比汽油便宜的柴油的替代和最有效的推进发动机。
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18年末th世纪，在这些汽油和柴油发动机发明后，各种商业大亨开始投资这一领域，这反过来渗透到工程思想，以开发这些发动机的有效应用，最终导致了重要系统的发展，如传动，转向，制动等。
1885年，卡尔·本茨将汽车的所有基本系统组合在一起后，发明了世界第一辆汽车圣以汽油发动机为动力的汽车，最后世界开始了解汽车的实际概念，这种汽车由奔驰公司也被认为是1圣世界生产车辆。
这款车型由卡尔·奔驰公司生产的奔驰(我们也承认奔驰)由1缸4冲程汽油内燃机提供动力。
由于第一辆由奔驰生产的汽车的成功，各个公司开始进入这一领域，并开始开发自己的汽车，因为很明显，汽车是人类的未来。
20.th世纪汽车——量产转型时代。
在1885年第一辆汽车成功推出后，各公司都推出了不同的车型，但有一家公司在1903年成功地生产和销售了名为A型的汽车模型，这证明了自己是“福特汽车公司”，后来成为汽车世界最大的先驱。
19的开始th世纪是一个汽车需求增加的时代，但汽车的生产是有限的，因为生产一辆汽车需要各种各样的设计师，高度熟练的工匠和受过专门训练的劳动力，而且购买汽车并不是每个人的茶，因为汽车的成本非常高。这个问题导致福特汽车公司将大规模生产技术引入汽车行业，这反过来又产生了1908年的T型车，这就是1型车圣到1927年，福特生产了超过1500万辆t型车，使普通消费者都能买得起。
到1930年，随着汽车的发展达到顶峰，各种我们今天仍然在使用的新技术被引入，产生了各种著名的汽车，如奥斯汀7号，蓝旗亚Lambada, Hanomag 2/10 PS等。还有许多赛车的开发，如布加迪13型，布加迪35型，凯迪拉克V-16等。
20年代中期th世纪是汽车快速变革的时代，世界上出现了各种著名的豪华和高速汽车，如劳斯莱斯幻影III、大众甲壳虫、福特V-8(B型)等。
1946年，著名的一级方程式(formula -1) a级系列赛诞生，它遵循国际汽车联合会(FIA)的规则，对汽车研发进行了极限测试，为所有汽车制造商提供了一个接受挑战、开发赛车并赢得一级方程式冠军的平台，因此出现了许多新技术，如增压和涡轮增压。
直到20年结束th世纪世界见证了汽车在设计、技术和车身造型上的各种变革，成为大众巴西利亚、捷豹e型、保时捷911、福特野马等许多著名汽车的观众。
保时捷- 911
在20年代th世纪的电动汽车，如本田EV Plus，丰田普锐斯等，由于内燃机造成的污染问题也变得流行起来，但由于充电时间，速度和效率等各种限制，它们的使用减少了。
21圣世纪汽车——汽车的现代时代。
这个时代的汽车研发是在20年各种改进和修改的时代th随着超、超系列汽车的推出，实现了世纪汽车技术的极致。
在21岁的18年里圣世纪世界已经看到了汽车世界的奇迹，因为所有的汽车制造商都采用了现代技术，如计算机辅助设计，3d打印，人工智能等，由于这些现代技术在汽车研发中的实施，汽车行业发生了奇迹。
在21开头圣在汽车历史上的一个世纪里，车身造型完全改变了，新的车身造型的引入，如运动型多功能车，轿车，掀背式和MPV占据了现代汽车市场，现代车身风格的汽车，如丰田花冠，奥迪A4，塔塔Nano，兰博基尼Gallardo等已经占据了现代汽车市场的讲台。
2008年，印度汽车制造商塔塔推出了世界上最便宜的汽车，名为塔塔Nano，因其极低的价格而受到关注。在印度，塔塔Nano的售价仅为10万印度卢比(1600美元)，这让世界汽车工业起了鸡皮疙瘩，2011年至2012年，塔塔Nano售出了74527辆。
超级跑车系列车辆已于21年结束圣一个世纪以来，有许多著名的汽车世界奇迹，如兰博基尼Gallardo，梅赛德斯-奔驰AMG GT，日产GTR等。
21世纪初圣汽车制造商开始考虑超高的速度，甚至达到250英里每小时，高加速度，甚至在5秒内达到100米，带着这些想法，超级跑车系列开始转向超级跑车系列。
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超级系列汽车始于2005年，当时最大的汽车公司大众汽车推出了世界上最快的汽车布加迪威龙16.4，时速可达253英里，从0到100只需4或5秒。这辆车配备了新型的W-16发动机发动机类型在发动机世界，可以产生高达2000马力。这款车引起了汽车系统的各种修改，如轮胎，制动系统，悬挂系统，空气动力学系统等，以应对如此多的高速高效汽车系统的要求。
有了这种高速和高加速度的概念，法拉利、兰博基尼、保时捷等大型汽车先驱都推出了他们的超级系列汽车，世界上有了迈凯轮f1和P1、保时捷918 Spyder、兰博基尼Reventon等汽车。
21年初圣在本世纪初，使用钢铁和铝合金等金属来制造汽车的底盘、车身面板和其他部件是汽车制造商最头疼的问题，在汽车研发的现代时代，碳纤维被引入到汽车部件的制造中，解决了这个问题。
科尼赛克汽车公司通过开发Agera R实现了纤维在汽车制造中的最佳使用，这是汽车历史上的繁荣，因为这款车70%的材料都是碳纤维，这使得这款车成为了该系列中最轻的一款车，这款车在超级系列中占据了一席之地，与最快的车布加迪威龙竞争。
Agera R以其独特的几乎1:1的功率重量比获得聚光灯，使这款车成为独一无二的2010年Top Gear超级跑车之冠。随着Agera R的成功，整个汽车行业已经转向在汽车制造中使用纤维。
随着21岁的到来圣世纪以来，由于内燃机造成的污染增加，向电能推进的转变变得流行起来，考虑到这个问题，德国和印度等许多国家都制定了到2030年实现国家完全电力化的愿景。有了这一愿景，整个汽车正在迅速转向电动，他们的全部研发现在都集中在电动汽车上。
电动汽车的热潮始于特斯拉跑车(Tesla Roadster)圣这是汽车历史上的第一次充电，每次充电可行驶300多公里，这成为了整个汽车行业的基准，许多公司都推出了他们的电动汽车，比如日产Leaf。
2013年一个奇迹发生了特斯拉,已经在汽车行业提出了特斯拉型号S,使其在超系列汽车车辆通过给大约200英里每小时的最高速度和提高平均每335公里,这辆车成为最困难的挑战所有已知的汽车公司,因为到达这种程度的速度和里程直到那时只是一个概念。
特斯拉Model S仍然被认为是汽车行业的奇迹，即使在推出5年后的今天，也没有其他汽车公司能够开发出一款可以击败特斯拉Model S的电动汽车。
随着世界转向纯电动汽车，奥迪E-Tron、现代科纳EV、捷豹i-Pace等各种概念电动汽车将在2018年日内瓦车展上亮相。
