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简介
《Top gear》总是很刺激，不是吗?在艾哈迈德-孟买高速公路这样的高速公路上行驶总是让汽车爱好者兴奋不已，因为我们不需要一次又一次地换挡，我们可以直接进入最高档，这给了我们平稳和令人兴奋的驾驶体验，所以让我们思考一下，这不是“蛋糕上的糖衣”吗?如果除了有趣的驾驶体验，我们还可以在长高速公路上以最小的运行损耗获得更好的燃油经济性，听起来不错，对吧?所以今天在这篇文章中，我们将讨论为我们做到这一点的传输组件，所以让我们深入研究一下。
超驱是传动系统的一个组成部分，它安装在齿轮箱的末端，以最小的发动机输入提供最高的齿轮输出，从而使驱动更平稳，更省油。
这是一种太阳齿轮和行星齿轮的安排，以这样的方式安排，当超速启动时，它提供每分钟高旋转输出轴，减少发动机每分钟旋转，从而提供平稳，无噪音和高燃油经济性的车辆。
在一些车辆，如KTM公爵390，据说顶部或6th齿轮是超速齿轮。
需要超速驾驶
在这个现代汽车时代，汽车越来越重视车辆的豪华性和燃油经济性，汽车制造商这些天主要关注的同样是超速驾驶，这是企业已经采取的措施之一，所以我们就来讨论一下它的需求——
- 当我们进行长途驾驶时，我们将驱动器移到顶挡，也就是所谓的直接驱动，这意味着最终的输出轴以发动机的rpm旋转，从而以某种方式增加发动机轴上的负载，因此可以与传动箱一起使用超速驱动器，可以减少发动机的负载，并在长时间运行中提供高速度(高于发动机的rpm)。
- 在印度这样的国家，燃油经济性是中产阶级的第一要务，因为超速会降低发动机的负荷(如上所述)，所以很明显，降低发动机的负荷，我们就能获得更好的燃油经济性。
- 在奥迪A6、奔驰e级这样的高端车中，豪华和平稳的乘坐体验是不能妥协的，所以这些自动变速箱的车都配备了超速，使其更加豪华。
- 由于使用超速会减少发动机的负荷，进而减少发动机以及传动箱的磨损，所以我们可以说，使用超速也减少了汽车车辆的维护。
- 如果我们谈论性能，据说超速提供比发动机转速多30%的转速。
还读:
建设
正如我们已经讨论过的那样，超速是太阳齿轮和行星齿轮的一种安排，以预先设计的方式工作，以提供车辆平稳无噪音的驾驶以及更好的燃油经济性，所以让我们了解它是如何制造的?-
Over drive由-组成
齿轮
它由3部分组成齿轮类型为了使它具有功能，它们被连接在一起
1.环形齿轮。
它是一种类型的齿轮，是在一个环形有内部齿的形状，并负责通过连接的输出轴传送最终输出，环空或环形齿轮是一个外部笼的超驱动器，其内部齿要使与行星齿轮啮合。
2.太阳齿轮,
与我们的太阳系一样，太阳齿轮是超速驱动器的最中心齿轮，围绕着它，行星齿轮沿着由环形齿轮或环空引导的方向旋转。
太阳齿轮的外齿与行星齿轮啮合，从与太阳齿轮内花键啮合的花键输入轴输出的功率通过太阳齿轮传递到行星齿轮，然后传递到环齿轮。
3.行星齿轮,
与太阳系行星一样，行星齿轮是在太阳齿轮和环齿轮之间通过与太阳齿轮和环齿轮啮合的齿旋转的齿轮数。
这些行星齿轮通过其中心轴安装或连接在载体上。
轴
1.输入轴,
在一个超速驱动器固体圆柱有花键切割在其表面被用作输入轴携带输入从传动箱进入超速驱动器进一步直接驱动或更高转速驱动。
输入轴的花键被制成与太阳齿轮的内部花键恒定啮合或换句话说，太阳齿轮安装在花键输入轴上。
2.输出轴,
它是一个实心圆柱轴，用于超速驱动器，负责通过传动轴将最终输出从超速驱动器转移到差速器。
3.载体,
一个载体是一个装置用于超速，在行星齿轮安装，换句话说，一个载体顾名思义是一个支持提供给行星齿轮通过有轴，使他们可以旋转他们的轴以及也可以围绕太阳齿轮旋转。
载体本身是安装在花键输入轴相同的太阳齿轮。
还读:
超速工作
超速驱动器的工作原理与任何其他太阳和行星或外循环齿轮安排一样，如自动变速箱，即任何太阳或行星或环空的固定都会改变驱动器的功率输出。
汽车的超速可以通过按钮或旋钮使用任何电、磁、气动驱动方法来启用或禁用，在第一种情况下，让我们只考虑启用和禁用的情况，以了解其工作原理
超速关闭-
当超速驱动被禁用时，通过太阳齿轮的输入轴旋转太阳齿轮，太阳齿轮反过来旋转不断啮合的行星齿轮，然后这些行星齿轮旋转环空，直接驱动(与输入轴转速相同)。
超速了,
当驱动器使超速，太阳齿轮变得固定，这意味着环空现在由行星齿轮旋转或换句话说，现在输入轴现在通过行星齿轮转移到环空，由于超速获得，这意味着现在输出轴旋转转速高于输入轴，由于行星齿轮和环空的减速器比更高。
在这篇文章中，我们已经了解了什么是超速，以及它是如何在车辆的结构细节中工作的。我希望你能从这篇文章中获得一些有价值的知识。如果你喜欢这条信息，别忘了在社交网络上点赞并分享。
为了更容易地理解超速的工作方式，不要忘记观看下面给出的视频:
