你是否曾经看到你汽车仪表盘上的那一系列字母和数字，却不知道它们是什么意思?这一小串文本被称为引擎代码，它本质上是机械师诊断车辆问题的一种简便方法。
在这篇文章中，我们将分解引擎代码的每个部分的含义，并教你如何像专业人士一样阅读它们。所以，下次当你看到一个引擎代码盯着你看的时候，不要被吓倒——深呼吸，一头扎进去!
什么是引擎代码?
对于未经训练的人来说，引擎代码看起来就像一堆杂乱无章的字母和数字。但对于机械师来说，这是一个有价值的诊断工具。ECU $07e8代码是由你车上的电脑在检测到引擎问题时产生的。代码提供了问题所在和问题所在的快照。
然而，解释引擎代码可能很棘手。这是因为同一个问题可能有多个代码，有些代码可能适用于多辆车。这就是为什么学习如何通过阅读引擎代码来确定问题的重要原因。
什么是OBD系统?
OBD系统是车载诊断系统，可以帮助车主排除汽车故障。自2001年以来，所有新汽油车都要求安装OBD系统，自2003年以来，所有新柴油车都要求安装OBD系统。
OBD系统通过监测汽车的性能来工作引擎变速器等关键部件。当汽车发动机出现故障时，OBD系统将生成一个“故障代码”，可用于诊断问题。OBD系统还可以提供燃料效率和排放水平等重要信息。
简而言之，OBD系统是保持汽车平稳运行的必要工具。
DTC是什么?
诊断故障代码(dtc)是汽车计算机系统用来识别和描述问题的五位数代码。当检测到问题时，计算机系统将存储代码并打开检查引擎灯。dtc可以使用代码阅读器访问，可以在大多数汽车配件商店购买。
检索到代码后，可以在DTC数据库中查找它，以查找有关问题的更多信息。这对故障排除很有帮助，因为它可以提供有关哪些组件可能需要更换或维修的线索。在某些情况下，问题可能只是气盖松动这样简单的问题，所以在把你的车送去维修之前，最好检查一下dtc。
OBD与DTC的比较
如果你拥有1996年或以后的内置车辆，它可能有车载诊断(OBD)系统。OBD系统安装在每辆车中，以监控其性能并报告任何问题。如果出现故障，系统将生成诊断故障代码(DTC)。dtc是机械师用来确定需要修复的东西。
然而，OBD系统也可以被司机用来获取有关车辆性能的实时信息。这可以帮助您自己排除问题或随着时间的推移监控车辆的性能。虽然dtc和OBD系统相似，但它们的用途不同。dtc用于诊断问题，而OBD系统用于提供有关车辆性能的信息。
插入和读取OBD扫描仪
步骤1:定位车辆的OBD端口。
根据法律规定，OBD-II端口必须位于驾驶员座位3英尺内。它通常安装在驾驶员一侧的下仪表板上或附近，它有一个梯形的16针母连接器。
你可能需要手电筒才能看到它，因为它通常是嵌在仪表板里的。一旦你找到它，轻轻拉任何暴露的电线，以确保它没有松动。如果一切正常，您就可以连接OBD-II扫描仪并开始诊断车辆的任何问题。
步骤2:插上OBD扫描工具
OBD连接器是一种适用于OBD- ii系统的公型工具。重要的是要注意OBD连接器只适合一种方式。如果你在安装它方面有困难，请确保你的定位是正确的。
第三步:在电脑里核对密码
要从OBD-II系统读取代码，只需导航到计算机的“读取代码”部分。从那里，您将能够看到系统生成的任何代码。然后，您可以使用这些代码对问题进行故障排除并确定最佳行动方案。
第四步:记录代码
如果您正在对车辆的OBD-II系统进行故障排除，请务必记录显示的所有错误代码。确保按照扫描器显示的顺序写下代码。这将帮助您缩小问题的潜在原因。
步骤5:将代码分解成字符
每个OBD或DTC代码由四个部分组成，每个部分都与车辆的特定参数有关。第一个字符是最重要的，因为它告诉你车辆中的哪个系统出了故障。第二个字符缩小了问题的位置。第三个字符标识导致错误的特定组件，第四个字符警告任何潜在的后果。
第六步:找出这封信的意思
OBD-II代码的第一个字符是一个字母，表示检测到问题的系统。OBD-II代码可以显示四个字母中的任何一个。“P”表示动力系统，表示发动机有问题。“B”指的是身体故障，比如身体袋故障。C表示机箱相关问题，U表示网络通信故障。
值得一提的是，只有最高端的扫描工具才能检测到“B”、“C”或“U”码。
步骤7:确定这些代码是汽车工程师协会(SAE)的代码还是制造商特有的代码。
OBD-II代码的第二个字符用于指示该代码是否为美国汽车工程师学会代码或特定于制造商的代码。SAE代码由字符0和3表示，而特定于制造商的代码由字符1和2表示。
然而，这条规则也有一些例外，所以最好还是和你的汽车制造商确认一下。一旦您知道您正在处理哪种类型的代码，您就可以继续进行适当的故障排除步骤。
步骤8:确定代码适用于哪个系统。
OBD代码的第三个字符表示受影响的系统或子系统的类型。
- “1”表示空气或燃料流动有问题。如果您发现这段代码，您可能会面临类似大规模气流传感器的问题。
- “2”指的是燃料或空气如何注入的问题。这可能是一个问题喷油器．
- “3”是与点火有关的问题。这些通常指的是汽缸失火。
- “4”和排放系统有关。催化转化器问题通常会触发此代码。
- “5”是速度控制或怠速控制系统的问题。
- “6”是计算机输出电路的问题。这可能是计算机内部故障。
- 数字7到9都表示存在与传播有关的问题。这可能是压力故障或传感器故障。
步骤9:确定具体故障位置
代码中的最后一个数字定义了您遇到的确切问题。取值范围为0 ~ 99。这些数字可以帮助用户找出车辆的确切问题，以便进行相应的处理。
您可以通过询问您的经销商或在dtc列表中查找含义来了解代码的含义。有些代码是针对特定车辆的。
结论
所以，你知道了!阅读完本文后，您现在应该对引擎代码是什么以及如何阅读它们有了更好的理解。希望你永远不需要处理任何引擎代码问题，但如果你这样做，至少你现在知道如何自己诊断问题。
这不仅能帮你省下找机械师的时间，还能让你更好地了解汽车引擎盖下的情况。所以继续，看看这些引擎代码-你可能会惊讶于你所发现的。
